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城市轨道交通行业

日期:2015年3月10日 18:20

 

应用背景:


  城市地铁交通的谐波来源可分为两大用电设备:


  1)、高压35KV侧牵引整流逆变装置产生的高次谐波,主导谐波是11次、13次、23次25次;


  2)、低压0.4KV侧车站、区间、车辆段、控制中心等大量使用的变频风机、中央空调、变频电梯、电子整流节能灯、广告箱、UPS等产生的低次谐波,主导谐波5次、7次、11次。


  低压侧自然功率因数较低,白天满负载工作时无功功率波动较大;


  3)、高压侧自然功率因数较高,由于供电线路较长,在夜间轻载时有无功倒送的现象;


推荐方案:


   低压0.4KV侧直接用DVG数字无功发电机集中治理,高压35KV侧,采用APF有源滤波器通过升压变压器直接连接在35KV以下的母线上,滤除高次谐波,双向调节功率因数,防止无功倒送。


   有源滤波器的设计容量=运行电流*电流畸变率


注:为了使补偿效果更佳,一般留有裕量,因此一般在计算容量以最大负荷率下的有效谐波电流的乘以1.2作为最后的配置容量。


客户收益:


   减少谐波含量,保障地铁供电系统的安全稳定运行;


   功率因数的安全提升,避免无功倒送引起的罚款;


   节能降耗,降低轨道交通运营成本。
 

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